宁德时代匈牙利工厂投产在即，零碳制造重塑欧洲绿色供应链

碳汇林网讯 随着宁德时代匈牙利工厂宣布完成建设进入投产准备阶段，这座规划年产能高达40GWh的电池工厂不仅已经获得客户全额预定，更将冲击在两年内实现碳中性运营的目标。对中国企业来说，这意味着从单纯的产品出口到本地化、绿色化制造的转型；对欧洲而言，这是其本土绿色供应链建设的关键一环。

1、投产倒计时：欧洲最大电池工厂即将启动
宁德时代近日宣布，其位于匈牙利德布勒森的电池工厂已完成建设，正式进入投产准备阶段。这座耗资巨大的工厂初始年产能高达40GWh，足以为数十万辆电动汽车提供动力电池。
值得注意的是，项目尚未正式投产，产能已被客户全部预订。据悉，该工厂预计在2026年初开始批量生产，届时将成为欧洲最大规模的动力电池生产基地之一。公司管理层表示：“我们在德布勒森的投资是宁德时代加强欧洲市场布局的重要一步。”宁德时代计划在此长期发展，将最先进、最可持续的制造技术引入匈牙利。

2、零碳承诺：中国制造的绿色升级
零碳制造正成为宁德时代海外工厂的核心特征。与德国图林根工厂一样，匈牙利工厂设计时严格遵守欧洲环保标准，并计划在投产后两年内实现碳中性认证。为达成这一目标，工厂经过精心设计，近期调整后，预计能源消耗减少近30%，饮用水需求量降至原估计的三分之一左右。这种环保优化体现了中国企业对于欧洲市场绿色标准的高度重视。
零碳制造不仅是一种环保承诺，更是应对欧洲日益严格碳关税壁垒的市场策略。随着欧盟《新电池法》的实施，电池产品的碳足迹将成为进入欧洲市场的关键指标。

3、本土化融合：中欧团队的协同效应
宁德时代在欧洲的工厂不仅是生产基地，更是技术与人才融合的平台。匈牙利工厂现已拥有超过1000名员工，其中三分之二来自当地社区。公司人力资源负责人表示：“我们的目标是打造一家拥有国际专业知识和机会的本土公司。”这种“在地化”策略不仅增强了社区认同，也为长期稳定运营奠定基础。
图林根工厂的成功经验为此提供了借鉴。在那里，中国工程师与德国技术人员形成了紧密协作的工作模式，双方从最初的“英语图纸和比划”到如今可以轻松交流甚至开玩笑。

4、绿色供应链：循环经济与产业协同
宁德时代正推动全行业共建电池循环经济系统。在慕尼黑国际汽车展上，宁德时代支持的“全球电池循环经济高端论坛”汇聚了宝马、奔驰、巴斯夫等产业链领军企业。
论坛提出了“为循环而生”的行业倡议，主张循环理念应贯穿电池全生命周期。这一理念将在匈牙利工厂得到实践，工厂计划建立电池回收体系，形成完整的循环经济链。
全球能源循环计划的目标是在未来20年内，推动全球50%的电池生产告别新矿开采，转而依赖回收再生的关键矿物。匈牙利工厂将成为这一宏愿的重要实践基地。

5、产能布局：满足多元市场需求
欧洲汽车制造商需求的多元化促使宁德时代灵活调整匈牙利工厂的生产规划。原定生产计划已进行调整，工厂将不仅生产三元锂离子电池，还将生产成本更低的磷酸铁锂电池和钠离子电池。这种产品结构多元化有助于满足不同细分市场的需求。据外媒报道，欧洲市场对成本更低的电池技术表现出日益增长的兴趣。
除了匈牙利工厂，宁德时代还在欧洲多个国家进行产能布局。公司正在西班牙规划50GWh产能，计划于2026年投产。这种多点布局有助于分散风险，提高供应链韧性。

6、产业影响：重塑欧洲绿色能源格局
作为碳汇领域的专业平台，碳汇林网持续关注新能源产业链的低碳转型。宁德时代匈牙利工厂的投产，标志着中国新能源企业在全球绿色制造领域迈出重要一步。
宁德时代在欧洲的成功也为其他中国电池企业开辟了道路。亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等企业纷纷在欧洲布局产能。
中欧在新能源领域的合作呈现出互补共赢的局面。正如德国汽车业专家费迪南德·杜登赫费尔所言：“中国在电池制造、整车智能化和充电生态等领域的领先优势，与德国车企在驾驶体验和工业设计方面的独特竞争力形成互补。”
匈牙利工厂的建设将为当地创造约1500个工作岗位，第一批员工将在2026年第一季度到岗。这些岗位不仅包括生产线工人，还有技术研发、质量控制和供应链管理等专业职位。

当机械臂在德布勒森工厂开始运转，这座由宁德时代打造的“绿色工厂”将成为中国新能源技术全球化进程中的一块重要里程碑。从产品输出到技术输出，再到绿色制造标准输出，中国新能源企业正在深度参与全球能源转型。匈牙利工厂投产后，欧洲道路上每五辆电动汽车中就可能有一辆搭载着来自这座工厂的电池。
在宁德时代匈牙利工厂的对面，比亚迪整车制造基地也正在建设中，中国新能源产业在欧洲形成了集群效应。这种中欧绿色合作的“共振”，将在未来数十年持续推动全球交通能源体系的变革。