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CCUS国际合作:携手共建低碳新世界

发布人:碳汇林网 发布时间:2025-8-4 本文类别:新闻中心 - 国际动态

碳汇林讯 北京圆桌会议上,全球能源巨头为CCUS产业化把脉——捕集一吨碳成本超200元,碳减排量核查标准互认缺失,这条“碳中和兜底技术”的突围之路亟待国际协作破局。

CCUS国际合作:携手共建低碳新世界

一、成本困局:边际高企与盈利模糊的双重挤压

根据国能锦界公司示范工程数据,煤电CCUS项目仅CO₂捕集环节的平准化成本就高达208.41元/吨,其中复合胺溶剂、电力和蒸汽消耗占总成本53.5%,成为主要成本构成。不同行业成本差异显著:

煤化工因碳排放浓度达80%,捕集成本为高排放行业中最低;

火电、钢铁、水泥等行业因碳排放浓度仅10%-20%,捕集效率低且成本翻倍。

航运业试点暴露经济性短板

地中海航运(MSC)在24000TEU集装箱船安装胺基CCUS系统的案例更具象化:

总成本892万美元,设备占78.5%(700万美元),年处理2.4万吨废气仅减排40%;

若碳价达150美元/吨,投资回收期需5年;但当前运营能耗占船舶辅助动力8%,叠加货运损失后净收益仅19.5美元/吨。

盈利模式尚未跑通

腾讯气候伙伴项目负责人许浩直指核心矛盾:CCUS项目碳减排量的量化与核查标准尚未成熟,导致其接入碳市场的有效性不足。而中国电力工程顾问集团张力补充,当新能源项目凭碳成本优势扩张时,CCUS成本多由电价承担,进一步拉长回报周期。

二、标准之困:国际互认缺失阻断碳市场链接

1、方法学差异阻碍跨国交易

欧盟Climeworks公司CEO克里斯托夫·格巴尔德在圆桌会议上呼吁:中国需参与国际规则制定,推动监测、报告、核查(MRV)标准互认。当前矛盾集中于:

欧盟采用ISO27914地质封存标准,要求全生命周期安全性认证;

中国钢渣固碳等新技术缺乏国际认可的方法学,减排量无法跨境交易。

2、监管框架滞后加剧不确定性

美国加州项目负责人托马斯·霍比指出,封存许可审批时间过长导致商业风险陡增。而中国现行法规存在三重冲突:

《地下水保护法》限制CO₂注入含水层;

《危险废物条例》将CO₂归类为污染物;

碳减排认证缺乏独立第三方强制审核机制。

三、破局路径:技术降本与金融创新并进

1、材料革新驱动成本下探

前沿技术正在改写成本曲线:

化学链燃烧技术:新型载氧体使捕集能耗降低30%,中试项目验证成本可压缩至140元/吨;

钢渣固碳:仕净科技将钢渣转化为建材,在碳价100元/吨时项目IRR达28.3%。

腾讯“碳X计划”则通过3-5年实验室技术孵化+初创企业股权投资,为长周期技术提供“耐心资本”。

2、政策工具激活市场动力

美国45Q税收抵免:永久封存补贴50美元/吨,驱油利用补贴35美元/吨,配套独立第三方认证;

中国组合政策模拟:研究显示,若叠加发电小时数补偿+碳价100元/吨,煤电CCUS项目IRR可从-2.1%升至8.7%。

四、国际协同:共建跨境走廊与基础设施共享

1、碳定价联动机制

欧盟碳边境调节机制(CBAM)被视为关键杠杆。与会代表一致认为:需设计差异化定价机制,使发展中国家通过合理碳价获取减排资金。例如全球南方国家可获得CBAM税收返还,专项用于CCUS基础设施建设。

2、封存枢纽跨国开放

美国堪萨斯州封存中心向商业项目开放共享,降低中小型企业准入成本;

亚洲开发银行启动KickStarter计划,在中国、挪威等国共建CO₂运输管网,实现区域基础设施复用。

五、中国行动:政策护航与技术突围

1、监管框架加速构建

国家发改委能源研究所田智宇提出,中国正分三步破解标准难题:

1.1.修订《石油天然气法》明确地下封存权属;

1.2.建立CO₂运输特许经营制度;

1.3.试点省级CCUS认证中心。

2、产业集群示范突破

宁夏煤化工CCUS项目实现源汇一体化,捕集CO₂直接用于驱油,运输成本降为零;

浙江船舶CCUS实验室开发低能耗胺溶液,能耗较传统系统降低40%。

挪威Longship计划负责人埃里克·贝尔根在会议尾声强调:“当技术成本进入下降通道时,标准互认比技术本身更能定义产业边界。中欧联手构建的MRV体系,将决定下一个十年全球碳移除市场的格局。”

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